專家稱北京大部分排水管道夠用 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有問題
眼下我們應(yīng)該做的,不是在地下大規(guī)模地更換更大口徑的雨水管道,而是在下雨時在這些下沉式立交橋?qū)嵭袊?yán)格的繞行措施,確保交通暢通,橋下不發(fā)生淹死人的情況。
排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有問題
新京報:這次暴雨引起人們對北京排水系統(tǒng)的關(guān)注。你認(rèn)為,北京排水系統(tǒng)存在的主要問題是什么?
黃謙:我認(rèn)為根本在于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)出了問題。雨水管網(wǎng)所承接雨量的大小,是由其所負(fù)責(zé)排水的地面面積大小決定的。管線負(fù)責(zé)排水的地面面積(即匯水面積)越大,管線所承接的雨量自然就越大。
但是,在2006年出臺的《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》以及2011年發(fā)布的《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂版,對于排水管網(wǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),不是按照匯水面積來決定的,而是按照道路和地區(qū)的重要性來決定的。
根據(jù)這樣的設(shè)計(jì)規(guī)范,北京城區(qū)雨水排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一般地區(qū)采用1-3年一遇,重點(diǎn)地區(qū)為5年一遇。
即便是今年五六月份北京市規(guī)劃委發(fā)布的《城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)暴雨徑流計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》,也仍然沒有擺脫這樣的思路。
新京報:這樣根據(jù)重要性來確定雨水管線的標(biāo)準(zhǔn)會產(chǎn)生什么問題?重要的地方難道不應(yīng)該把排水系統(tǒng)做得更好嗎?
黃謙:雨水管道的直徑大小,與是否是城市干道、是否是重要地區(qū),沒有必然聯(lián)系,這也不符合規(guī)律。決定雨水管道直徑的首先是匯水面積的大小。
北京大部分排水管道夠用
新京報:“7·21”暴雨造成的災(zāi)害,是否說明北京排水管網(wǎng)普遍存在能力不足的問題?是不是應(yīng)該換新?
黃謙:目前北京城區(qū)排水由幾十個小區(qū)域排水管網(wǎng)劃分解決,按照正常的排水需求,每條排水管道所負(fù)擔(dān)的匯水面積一般都較小,絕大部分排水管渠采用一年一遇的標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)是夠用的。
從近幾十年來的排水管道運(yùn)行和幾次暴雨過程看,城區(qū)90%以上排水管渠發(fā)揮了正常作用。問題僅是集中出在超頻暴雨時幾十處道路低洼地點(diǎn)的排水不暢不及時,造成交通受阻。
這些低洼點(diǎn)多是下沉式立交橋。眼下我們應(yīng)該做的,不是在地下大規(guī)模地更換更大口徑的雨水管道,而是在下雨時在這些下沉式立交橋?qū)嵭袊?yán)格的繞行措施,確保交通暢通,橋下不發(fā)生淹死人的情況。
改造管道內(nèi)襯增大流量
新京報:排水系統(tǒng)已經(jīng)顯現(xiàn)出的問題怎么解決?
黃謙:幾十處道路積水點(diǎn)的下游排水管渠是“關(guān)鍵的少數(shù)”。癥結(jié)的化解應(yīng)該是消減上游的匯水量,加大下游的輸排水能力,尤其是后者。
如果實(shí)施改擴(kuò)建和新建復(fù)線,既受到地下空間的限制,也受到道路交通的限制,即使能夠?qū)嵤?,成本也非常高?
相比之下,比較經(jīng)濟(jì)有效的方式是減阻增流,也就是混凝土管道改用塑料等內(nèi)襯材料,過流能力會提高18%-55%,相當(dāng)于從1年一遇提高到3年一遇,甚至更高。這種方式,相當(dāng)于是在混凝土管道噴上一層塑料涂料,不用開槽施工,就可以達(dá)到減少阻力增大流量的效果。這種技術(shù)材料成本在50-60元/m2。
新京報:除了對排水管網(wǎng)的改造,還有什么可以做的?
黃謙:應(yīng)該采取嚴(yán)格的建筑區(qū)域雨水利用規(guī)定。這包括兩部分:雨水滲入地下,比方說建綠地,讓雨水流入地下;雨水收集回用,比如建蓄水池等。這些方法既可以改善水與生態(tài)環(huán)境,又能減輕城市排澇壓力以及河道洪峰負(fù)荷。
專家支招
“綠色海綿”吸水減災(zāi)
在“7·21”暴雨后,北京大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長俞孔堅(jiān)給市委書記郭金龍寫了一封信,建議“建立‘綠色海綿’解決北京雨洪災(zāi)害?!?
俞孔堅(jiān)說,北京城里,有50%的綠化用地,此外,北京還有眾多的河流湖塘,都完全可以用來考慮進(jìn)行防洪防澇設(shè)計(jì),可以通過自然滲透回補(bǔ)地下水。“土地是可以像海綿一樣吸收水,起到蓄洪作用的。”
在他的建議信中,他建議市政府,組織協(xié)調(diào)城市規(guī)劃、園林綠化、國土、水務(wù)部門,成立“綠色海綿”工程指揮部,利用綠地滯留和凈化雨水,回補(bǔ)地下水,包括恢復(fù)河漫灘,建立雨洪公園,降低公園綠地標(biāo)高,沿路設(shè)計(jì)生態(tài)溝,在社區(qū)建立雨水收集綠地等等。
北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院市政所原主任工程師段昌和則建議,北京再建立交橋時一定要城建和水務(wù)部門一起參與,坐下來討論排水問題后再進(jìn)行規(guī)劃。
雨水管渠及泵站設(shè)計(jì)重現(xiàn)期表
據(jù)《城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)暴雨徑流計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》
雨水管渠位置 一般地區(qū) 重要地區(qū) 特別重要地區(qū) 一般道路 重要道路 特別重要道路
設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 3年 5年 10年 3年 5年 10年
說明:其中國家級黨政軍行政辦公區(qū)為特別重要地區(qū),市級黨政軍行政辦公區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)、不耐水浸泡的重點(diǎn)文物保護(hù)單位、外事辦公區(qū)、重要基礎(chǔ)設(shè)施等為重要地區(qū),其他地區(qū)為一般地區(qū)。
特別重要道路指高速公路及城市快速路的城市段,重要道路指中心城和新城的城市主干道,一般道路指中心城和新城的城市主干道以下等級的城市道路,以及鎮(zhèn)中心區(qū)和分散的規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)內(nèi)的城市道路。對于穿越鎮(zhèn)中心區(qū)的一級公路,其位于鎮(zhèn)中心區(qū)內(nèi)段如為城市主干道,則該段道路的雨水管渠規(guī)劃設(shè)計(jì)重現(xiàn)期可采用5年一遇。
黃謙(北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院副總工程師;北京排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)者之一。
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