6月1日，北京市將正式迎來汛期。記者上午從首發(fā)集團養(yǎng)護公司獲悉，經(jīng)過連續(xù)兩年的改造升級，分布在京港澳高速和六環(huán)路上的所有泵站都將在今年汛期實現(xiàn)自動排水，低洼路段一旦出現(xiàn)積水，周邊泵站就會立即自動投入運行。
　　》》北京暴雨預警信號新標準分級圖標及新舊標準對比圖
　　一旦路面積水 泵站自動“感知”并啟動
　　京港澳高速南崗洼鐵路橋區(qū)的大凹槽，是每年汛期最容易積水的高速路段。幾十米外的泵站水井中，玻璃球大小的浮點指示著這一路段的水位。自去年開始，重點保障本市高速公路汛期排水的9座泵站迎來升級改造，其中最關鍵的一項就是，一旦路面出現(xiàn)積水，泵站便實現(xiàn)自動啟動、自動排水。
　　“過去是靠人工檢查，根據(jù)水位情況再啟動泵站操作。而實現(xiàn)自動排水后，對強降雨的反應速度會大大提升?！笔装l(fā)集團養(yǎng)護公司養(yǎng)護部部長周秋生介紹，汛期時，高速路上的積水往往會被排到兩側的邊溝中，這些雨水最終都匯聚到泵站的水井中。如果水井中的雨水沒有及時抽排出去，路面就會出現(xiàn)積水，影響車輛通行。
　　何時啟動排水措施?目前，新的物聯(lián)網(wǎng)感應系統(tǒng)已經(jīng)在九大泵站安裝就位，一旦路面出現(xiàn)積水，泵站便能自動“感知”，瞬間啟動。與此同時，根據(jù)雨量，泵站也能自我調節(jié)排水量，最高將能達到4000立方米/小時以上。
　　記者了解到，已經(jīng)完成信息化升級改造的泵站為南崗洼、閻村、竇店、肖莊、白莊子、沙陽、百善、古城、岳各莊泵站，全部位于京港澳高速和六環(huán)路上。周秋生介紹，根據(jù)建設工藝和地質特點，本市最易發(fā)生積水的高速路段基本都分布在這兩條高速上，而京藏、京昆等高速公路由于山區(qū)段較多，在汛期前也做好了防止山體滑坡的準備措施。
　　移動泵站 兩秒排空一噸水
　　在去年的汛期搶險中發(fā)現(xiàn)，一些突發(fā)的高速路積水，龐大的裝備很難快速到達和啟動，便攜的裝備反而效果更佳。
　　周秋生介紹，結合去年的經(jīng)驗，今年高速公路防汛將配備兩臺自行設計的移動式排水泵站，排水裝備安置在貨車上能快速運抵積水現(xiàn)場，15分鐘內開始排水作業(yè)。按照設計，該設備的最大排水量可以達到1600立方米/小時。照此測算，高速路上的積水，排空一噸水僅需要兩秒的時間。
　　此外，經(jīng)過信息化設備改造，首發(fā)集團養(yǎng)護公司負責的830余公里高速路的積水和搶險情況將實現(xiàn)視頻監(jiān)控，并匯總到交通部門手中，從而能夠更快決策，降低高速路積水風險。
　　積水27厘米將申請封路
　　今年全國汛期將比往年提前11天，降雨量也會有所增多。記者從相關部門了解到，道路養(yǎng)護部門已經(jīng)提前一個多月開始進行準備，將根據(jù)不同雨情、汛情確定采取相應的措施。
　　“只要是中雨及以上級別的雨情，就會有人在高速路上進行值守，以監(jiān)測可能出現(xiàn)的意外情況。”周秋生透露，當高速路面積水達到27厘米時，就達到了水位警戒線，養(yǎng)護部門會立即報告交管部門，協(xié)助封閉主路，并在調頭點位置引導、分流社會車輛。
　　首發(fā)集團養(yǎng)護公司已經(jīng)完成39個易積水路段的排查。對于去年積水嚴重的京港澳高速京良立交、南崗洼地區(qū)，啟動了排水改造工程，采取清淤、綠化、硬化邊溝等措施。京藏高速山體坍塌滑坡的易發(fā)地點，也在進一步加固防護，預計汛期前完成。