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煤價飛漲 下游火電煉鋼企業(yè)承壓

發(fā)布日期:2018-12-13  點擊:67080次

今年4月以來,國內煤炭價格一改持續(xù)多年的頹勢,大步“回春”。在限產政策、需求提振的影響下,動力煤、焦煤市場供不應求。年初至今動力煤現貨漲幅超過50%,焦煤漲幅更是超100%。煤炭企業(yè)喜迎陽春,而下游火電、煉鋼企業(yè)卻因為成本高企而經營遇困。已公布的三季報中,一些火電企業(yè)今年前9個月凈利潤同比減少達100%。據記者了解,目前鋼鐵企業(yè)也已瀕臨成本盈虧線,部分企業(yè)甚至出現成本倒掛。

煤價飛天供不應求

“前幾年是煤多得怕賣不了,現在是收煤的多了怕不夠賣。”談到今年的煤炭市場行情,手握兩個礦坑的河南平頂山“煤老板”賈先生笑言,“有市無市都得操心?!?

如今這操心,跟前兩年不同。賈老板2010年開始做煤炭生意,趕上了煤炭“黃金十年”的末班車。2012年后,產能過剩讓煤價開始持續(xù)走低,他手中原來有四個礦坑,隨著行市衰落,也減少到了兩個。然而今年一直沖高的煤價,讓被賈老板視作“賠錢貨”的煤礦成了“金礦”,帶來數百萬盈收。如今他只恨自己礦賣早了。

這一盈一虧間,變動因素就是煤價。

今年4月份以來,煤炭價格一路高歌猛進。10月19日環(huán)渤海動力煤炭價格指數顯示,5500大卡動力煤綜合平均價格報收為577元/噸,而年初,這一數據僅為371元/噸,累計漲幅突破55%。同時,焦煤價格也出現了大幅度飆漲。以山西柳林地區(qū)低硫主焦煤現貨價格為例,今年年初焦煤價格為560元/噸,而近期成交價已達1150元/噸,漲幅已達105%。

“支撐本輪煤價暴漲的,是今年以來國家對煤炭、鋼鐵行業(yè)的供給側改革。”卓創(chuàng)煤炭行業(yè)分析師韓濱稱,數據顯示,2016年前8個月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產量21.8億噸,同比減少2.47億噸,下降10.2%。從月度產量變化看,4月份以來降幅分別為11%、15.5%、16.6%、13.1%和11%,均在10%以上。按照去產能意見,目前煤礦執(zhí)行的是276個工作日制度。雖然因為冬春季對煤炭供應需求增加,國家發(fā)改委已提出讓符合條件的先進礦井,可以在276-330個工作日之間有序釋放一定產能,但目前煤炭整體市場供應仍然偏緊。

據悉,目前全國累計退出煤炭產能約1.6億噸。僅河南已有超三成煤炭產能退出,89座礦井計劃關停。供應縮減的當口,需求也明顯放量。韓濱介紹,為應對夏季高溫,每年6月至8月是火電企業(yè)的發(fā)電旺季。今年國內發(fā)電量和日均耗煤量創(chuàng)下新高。一火電企業(yè)負責人張先生也稱,僅今年9月該企業(yè)的供電量就增長達10%,創(chuàng)下兩年來的最高紀錄。

根據卓創(chuàng)統(tǒng)計數據,近年來,我國煤炭行業(yè)每年有約3億噸的供給余量,供大于求形勢明顯。然而今年前八個月,國內煤炭需求量為24.5億噸,出口需求1億噸。而國內煤炭供給約21.8億噸,加上進口的1.6億噸,目前煤炭市場供給缺口仍有約2億噸。

從求著人買到被求著賣,煤炭企業(yè)的好日子,從行業(yè)上市公司半年報、季報中可窺一斑。

數據統(tǒng)計,截至10月20日,共有13家上市煤企發(fā)布了業(yè)績快報,5家公布了三季報。其中,中煤能源、開灤股份等6家上市煤企的三季報業(yè)績實現扭虧為盈。

以連續(xù)多年虧損的鄭州煤電(600121)為例,該公司10月17日晚間發(fā)布三季度主要生產經營數據公告顯示,今年7至9月份,公司煤炭銷量258萬噸,同比減少5.6%,但煤炭收入8億元,同比增長22.4%,其中毛利2.8億元,同比增長472%。

美錦能源預計前三季度實現凈利3.3億元到3.8億元,而去年同期虧損2.42億元。公告稱,公司經營業(yè)績增長的主要原因是受國內行業(yè)經濟形勢好轉的影響,公司的主要產品銷售價格有較大幅度上漲,產銷量均有增加。

冀中能源預計三季度實現凈利6584萬元到7584萬元,去年同期虧損469.55萬元;預計前三季度實現凈利7500萬元到8500萬元,同比大幅增長。

此外,受益于煤價反彈,露天煤業(yè)、ST百花等煤企的三季報業(yè)績都大有好轉。


火電受多面沖擊

煤價漲了,煤企笑了,但以動力煤為主要能源的火電企業(yè),卻面臨著前所未有的沖擊。

“動力煤采購占了生產成本的60%,煤價上漲,企業(yè)成本肯定跟漲?!鄙鲜龌痣娖髽I(yè)負責人張先生稱,目前讓火電企業(yè)最頭疼的是煤炭成本。今年9月21日,國家出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,大幅增加企業(yè)運輸成本的同時,更直接導致煤炭供應進一步吃緊。

“以六軸運煤車為例,此前運力可以達56噸,但新規(guī)后只能運49噸。比如企業(yè)需要120噸煤,過去兩車就差不多可以拉完,但現在就需要三車?!?

他透露,由于限載,物流車也提高了叫價。以往從陜西神木到河北邯鄲的運費為每噸270元左右,現在每噸已漲了50元。即便如此,還是有很多貨車暫時停運,市場運力不足。

“多重因素疊加,讓動力煤到廠價漲幅更加明顯。”韓濱稱,據卓創(chuàng)數據統(tǒng)計,10月份,山東火電廠的動力煤接收價格為0.13元/大卡,而在年初,這一數據僅約0.06元/大卡。也就是說,目前5500大卡動力煤的到廠價,已經高達680元/噸的水平。

除煤價成本上漲外,產能過剩、電力消費量價齊跌、發(fā)用電計劃放開等種種不利因素,令火電企業(yè)面臨多面沖擊。

漳澤電力10月19日晚間發(fā)布三季報顯示,公司今年第三季度營業(yè)收入23億元,同比減少2.6%;凈利潤1.2億元,同比減少34%。今年前三季度,公司營業(yè)收入57.5億元,同比減少17%;凈利潤33萬元,同比減少100%。公司在業(yè)績預告中解釋稱,業(yè)績下降的原因,一是受政策影響,自2016年1月1日起,燃煤發(fā)電機組上網電價降低每千瓦時3.33分,對市場化交易電量征收每千瓦時0.97分的工業(yè)企業(yè)結構調整專項資金。二是受市場原因影響,發(fā)電利用小時下降導致發(fā)電量減少。

業(yè)內普遍認為,大多數火電企業(yè)受煤價上漲過快的影響,業(yè)績承壓。除漳澤電力外,目前有19家上市火電企業(yè)發(fā)布了三季報或三季度業(yè)績預告。總體情況是8家企業(yè)三季度凈利同比增長,4家出現虧損。

10月12日,大唐發(fā)電發(fā)布業(yè)績預告稱,公司三季度凈利潤將為負值,且較上年同期下降約180%-190%。依據去年同期凈利潤35.87億與利潤總額68.21億測算,大唐發(fā)電前三季度凈利報虧在28.7億-32.28億元。同時,公司煤化工及關聯項目已于2016年8月31日完成交割,也因煤化工及關聯項目轉讓事項,減利約55.18億元。這表明火電行業(yè)日子不好過。

10月14日,新能泰山發(fā)布業(yè)績預告稱,公司預計2016年1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-4500萬元至-3800萬元,同比下降160.50%至151.09%。

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